Кои аспекти се рефлектираат во дизајнот на мотор без јадро за електронска протеза?

Дизајнот намотори без јадрово електронските протези се рефлектира во многу аспекти, вклучувајќи го електроенергетскиот систем, системот за контрола, структурниот дизајн, снабдувањето со енергија и безбедносниот дизајн. Подолу ќе ги запознаам овие аспекти детално за подобро да го разберам дизајнот на моторите без јадро во електронските протези.

1. Енергетски систем: Дизајнот на моторот без јадро треба да ги земе предвид барањата за излезна моќност за да се обезбеди нормално движење на протезата. DC мотори илистепер моториобично се користат, а овие мотори треба да имаат голема брзина и вртежен момент за да ги задоволат потребите за движење на протетичките екстремитети во различни ситуации. Параметрите како што се моќноста на моторот, ефикасноста, брзината на одговор и капацитетот на оптоварување треба да се земат предвид при дизајнирањето за да се осигура дека моторот може да обезбеди доволно излезна моќност.

2. Контролен систем: Моторот без јадро треба да одговара на контролниот систем на протезата за да се постигне прецизна контрола на движењето. Контролниот систем обично користи микропроцесор или вграден систем за да добие информации за протетскиот екстремитет и надворешната средина преку сензори, а потоа прецизно го контролира моторот за да постигне различни режими на дејствување и прилагодувања на силата. Контролните алгоритми, изборот на сензорот, добивањето податоци и обработката треба да се земат предвид при дизајнирањето за да се осигура дека моторот може да постигне прецизна контрола на движењето.

3. Структурен дизајн: Моторот без јадро треба да одговара на структурата на протезата за да се обезбеди нејзината стабилност и удобност. Лесните материјали, како што се композитните материјали од јаглеродни влакна, обично се користат за намалување на тежината на протезите додека се обезбедува доволна цврстина и вкочанетост. При дизајнирање, треба да се земат предвид позицијата на инсталација, начинот на поврзување, структурата на менувачот и водоотпорниот и прав и отпорен на прав дизајн на моторот за да се осигури дека моторот може тесно да соработува со протетската структура и истовремено да обезбеди удобност и стабилност.

4. Снабдување со енергија: Моторот без јадро бара стабилно снабдување со енергија за да се обезбеди континуирано функционирање на протезата. Како снабдување со енергија обично се користат литиумски батерии или батерии за полнење. Овие батерии треба да имаат висока енергетска густина и стабилен излезен напон за да ги задоволат работните потреби на моторот. Капацитетот на батеријата, управувањето со полнење и празнење, траењето на батеријата и времето на полнење треба да се земат предвид при дизајнирањето за да се осигура дека моторот може да добие стабилно снабдување со енергија.

5. Безбедносен дизајн: Моторите без јадро треба да имаат добар безбедносен дизајн за да се избегне нестабилност или оштетување на протезата поради дефект на моторот или несреќи. Обично се усвојуваат повеќе безбедносни мерки за заштита, како што се заштита од преоптоварување, заштита од прегревање и заштита од краток спој, за да се осигура дека моторот може безбедно и сигурно да работи под различни околности. При дизајнирање, неопходно е да се земе предвид изборот на сигурносни заштитни уреди, условите за активирање, брзината на одговор и доверливоста за да се осигура дека моторот може да одржува безбедно работење под какви било околности.