Композиција
1. Мотор со постојан магнет:
Се состои од статорски столбови, ротори, четки, куќишта итн.
Статорските столбови се изработени од перманентни магнети (челик со перманентни магнети), изработени од ферит, алнико, неодимиум железо, бор и други материјали. Според својата структурна форма, може да се подели на неколку видови како што се цилиндричен тип и ќерамиден тип.
Роторот е генерално направен од ламинирани силиконски челични лимови, а емајлираната жица е намотана помеѓу двата жлеба на јадрото на роторот (има три намотки во три жлеба), а спојките се соодветно заварени на металните лимови на комутаторот.
Четката е спроводлив дел што ги поврзува напојувањето и намотката на роторот, и има две својства: спроводливост и отпорност на абење. Четките на моторите со перманентни магнети користат еднополови метални лимови или метални графитни четки и електрохемиски графитни четки.
2. Мотор без четкички на еднонасочна струја:
Составен е од ротор со перманентен магнет, статор со повеќеполни намотки, сензор за позиција и така натаму. Безчеткичниот еднонасочен мотор се карактеризира со тоа што е безчеткичен и користи полупроводнички прекинувачки уреди (како што се Холови елементи) за да реализира електронска комутација, односно електронските прекинувачки уреди се користат за да ги заменат традиционалните контактни комутатори и четкички. Има предности како што се висока сигурност, без комутациски искри и низок механички шум.
Сензорот за позиција ја менува струјата на намотката на статорот во одреден редослед според промената на положбата на роторот (т.е. ја детектира положбата на магнетниот пол на роторот во однос на намотката на статорот и генерира сигнал за мерење на положбата на одредената положба, кој се обработува од колото за конверзија на сигналот, а потоа се отстранува. Контролирајте го колото на прекинувачот за напојување и префрлете ја струјата на намотката според одредена логичка врска).
2. Мотор без четкички на еднонасочна струја:
Составен е од ротор со перманентен магнет, статор со повеќеполни намотки, сензор за позиција и така натаму. Безчеткичниот еднонасочен мотор се карактеризира со тоа што е безчеткичен и користи полупроводнички прекинувачки уреди (како што се Холови елементи) за да реализира електронска комутација, односно електронските прекинувачки уреди се користат за да ги заменат традиционалните контактни комутатори и четкички. Има предности како што се висока сигурност, без комутациски искри и низок механички шум.
Сензорот за позиција ја менува струјата на намотката на статорот во одреден редослед според промената на положбата на роторот (т.е. ја детектира положбата на магнетниот пол на роторот во однос на намотката на статорот и генерира сигнал за мерење на положбата на одредената положба, кој се обработува од колото за конверзија на сигналот, а потоа се отстранува. Контролирајте го колото на прекинувачот за напојување и префрлете ја струјата на намотката според одредена логичка врска).
3. Мотор без четки со голема брзина и перманентен магнет:
Составен е од јадро на статорот, ротор од магнетен челик, сончев запчаник, спојка за забавување, обвивка на главчината итн. Холов сензор може да се монтира на капакот на моторот за мерење на брзината.
Споредба на четкични мотори и безчеткични мотори
Разликата во принципот на електрификација помеѓу четкичен мотор и безчеткичен мотор: Четкичниот мотор е механички комутиран со јаглеродна четка и комутатор. Безчеткичниот мотор е електронски комутиран со контролер врз основа на индукциски сигнал.
Принципот на напојување на четкичниот мотор и безчеткичниот мотор е различен, а и неговата внатрешна структура е различна. Кај моторите со главина, излезниот режим на вртежниот момент на моторот (без разлика дали е забавен од механизмот за редукција на запчаникот) е различен, а и неговата механичка структура е различна.
безјадрен четкан еднонасочен мотор
безјадрен безчеткичен еднонасочен мотор
Време на објавување: 03.06.2019