Разликата помеѓу асинхрони и синхрони мотори

1. Принцип на работа:
Принципот на работа на асинхрон мотор се заснова на принципот на работа на асинхрон мотор. Кога роторот на асинхрон мотор е под влијание на ротирачко магнетно поле, се генерира индуцирана струја во индукциониот мотор, што генерира вртежен момент, предизвикувајќи роторот да почне да ротира. Оваа индуцирана струја е предизвикана од релативното движење помеѓу роторот и ротирачкото магнетно поле. Затоа, брзината на роторот на асинхрон мотор секогаш ќе биде малку помала од брзината на ротирачкото магнетно поле, поради што се нарекува „асинхрон“ мотор.
Принципот на работа на синхрониот мотор се заснова на принципот на работа на синхрониот мотор. Брзината на роторот на синхрониот мотор е точно синхронизирана со брзината на ротирачкото магнетно поле, па оттука и името „синхрон“ мотор. Синхроните мотори генерираат ротирачко магнетно поле преку наизменична струја синхронизирана со надворешно напојување, така што роторот може исто така да ротира синхроно. Синхроните мотори обично бараат надворешни уреди за одржување на роторот синхронизиран со ротирачкото магнетно поле, како што се струите на полето или постојаните магнети.

2. Структурни карактеристики:
Структурата на асинхрон мотор е релативно едноставна и обично се состои од статор и ротор. Постојат три намотки на статорот кои се електрично поместени за 120 степени едни од други за да генерираат ротирачко магнетно поле преку наизменична струја. На роторот обично има едноставна бакарна спроводничка структура која предизвикува ротирачко магнетно поле и произведува вртежен момент.
Структурата на синхрониот мотор е релативно сложена, обично вклучува статор, ротор и возбудувачки систем. Системот за возбудување може да биде извор на еднонасочна струја или постојан магнет, кој се користи за генерирање на ротирачко магнетно поле. Исто така, обично има намотки на роторот за да го примат магнетното поле генерирано од системот за возбудување и да генерира вртежен момент.

3. Карактеристики на брзина:
Бидејќи брзината на роторот на асинхрон мотор е секогаш малку помала од брзината на ротирачкото магнетно поле, неговата брзина се менува со големината на товарот. Под номинално оптоварување, неговата брзина ќе биде малку помала од номиналната брзина.
Брзината на роторот на синхрониот мотор е целосно синхронизирана со брзината на ротирачкото магнетно поле, така што неговата брзина е константна и не е под влијание на големината на оптоварувањето. Ова им дава предност на синхроните мотори во апликации каде што е потребна прецизна контрола на брзината.

4. Метод на контрола:
Бидејќи брзината на асинхрониот мотор е под влијание на оптоварувањето, обично е потребна дополнителна контролна опрема за да се постигне прецизна контрола на брзината. Вообичаените методи на контрола вклучуваат регулација на брзината на конверзија на фреквенција и мек старт.
Синхроните мотори имаат постојана брзина, така што контролата е релативно едноставна. Контролата на брзината може да се постигне со прилагодување на струјата на возбудување или јачината на магнетното поле на постојаниот магнет.

5. Области за примена:
Поради својата едноставна структура, ниската цена и соодветноста за апликации со висока моќност и вртежен момент, асинхроните мотори се широко користени во индустриски области, како што се производство на енергија од ветер, пумпи, вентилатори итн.
Поради постојаната брзина и силните прецизни контролни способности, синхроните мотори се погодни за апликации кои бараат прецизна контрола на брзината, како што се генератори, компресори, подвижни ленти итн. во електроенергетските системи.

Општо земено, асинхроните мотори и синхроните мотори имаат очигледни разлики во нивните принципи на работа, структурните карактеристики, карактеристиките на брзината, методите на контрола и полињата на примена. Разбирањето на овие разлики може да помогне во изборот на соодветен тип на мотор за да се задоволат специфичните инженерски потреби.

Писател: Шерон