Асинхроните мотори и синхроните мотори се два вообичаени типа на електрични мотори кои се широко користени во индустриски и комерцијални апликации. Иако сите тие се уреди што се користат за претворање на електричната енергија во механичка енергија, тие се многу различни во однос на принципите на работа, структурите и примената. Разликата помеѓу асинхроните мотори и синхроните мотори ќе биде детално претставена подолу.
1. Принцип на работа:
Принципот на работа на асинхрониот мотор се базира на принципот на работа на индукцискиот мотор. Кога роторот на асинхрониот мотор е под влијание на ротирачко магнетно поле, во индукцискиот мотор се генерира индуцирана струја, која генерира вртежен момент, предизвикувајќи роторот да почне да ротира. Оваа индуцирана струја е предизвикана од релативното движење помеѓу роторот и ротирачкото магнетно поле. Затоа, брзината на роторот на асинхрониот мотор секогаш ќе биде малку помала од брзината на ротирачкото магнетно поле, поради што се нарекува „асинхрон“ мотор.
Принципот на работа на синхрониот мотор се базира на принципот на работа на синхрониот мотор. Брзината на роторот на синхрониот мотор е точно синхронизирана со брзината на ротирачкото магнетно поле, па оттука и името „синхрон“ мотор. Синхроните мотори генерираат ротирачко магнетно поле преку наизменична струја синхронизирана со надворешно напојување, така што роторот исто така може да ротира синхроно. Синхроните мотори обично бараат надворешни уреди за да го одржат роторот синхронизиран со ротирачкото магнетно поле, како што се струи на полето или трајни магнети.
2. Структурни карактеристики:
Структурата на асинхрон мотор е релативно едноставна и обично се состои од статор и ротор. На статорот има три намотки кои се електрично поместени за 120 степени едни од други за да генерираат ротирачко магнетно поле преку наизменична струја. На роторот обично има едноставна структура од бакарен проводник која индуцира ротирачко магнетно поле и произведува вртежен момент.
Структурата на синхрониот мотор е релативно сложена, обично вклучува статор, ротор и систем за возбудување. Системот за возбудување може да биде извор на еднонасочна струја или перманентен магнет, кој се користи за генерирање на ротирачко магнетно поле. Исто така, обично има намотки на роторот за да го примат магнетното поле генерирано од системот за возбудување и да генерираат вртежен момент.
3. Карактеристики на брзината:
Бидејќи брзината на роторот на асинхрониот мотор е секогаш малку помала од брзината на ротирачкото магнетно поле, неговата брзина се менува со големината на оптоварувањето. Под номинален товар, неговата брзина ќе биде малку помала од номиналната брзина.
Брзината на роторот на синхрониот мотор е целосно синхронизирана со брзината на ротирачкото магнетно поле, така што неговата брзина е константна и не е засегната од големината на оптоварувањето. Ова им дава предност на синхроните мотори во апликации каде што е потребна прецизна контрола на брзината.
4. Метод на контрола:
Бидејќи брзината на асинхрониот мотор е под влијание на оптоварувањето, обично е потребна дополнителна контролна опрема за да се постигне прецизна контрола на брзината. Вообичаените методи на контрола вклучуваат регулација на брзината со конверзија на фреквенција и меко стартување.
Синхроните мотори имаат константна брзина, па затоа контролата е релативно едноставна. Контролата на брзината може да се постигне со прилагодување на струјата на побудување или јачината на магнетното поле на перманентниот магнет.
5. Области на примена:
Поради нивната едноставна структура, ниската цена и соодветноста за апликации со голема моќност и висок вртежен момент, асинхроните мотори се широко користени во индустриските области, како што се производство на енергија од ветер, пумпи, вентилатори итн.
Поради нивната константна брзина и силните можности за прецизна контрола, синхроните мотори се погодни за апликации кои бараат прецизна контрола на брзината, како што се генератори, компресори, транспортни ленти итн. во енергетските системи.
Генерално, асинхроните и синхроните мотори имаат очигледни разлики во нивните принципи на работа, структурни карактеристики, карактеристики на брзината, методи на контрола и полиња на примена. Разбирањето на овие разлики може да помогне во изборот на соодветен тип на мотор за да се задоволат специфичните инженерски потреби.
Автор: Шерон
Време на објавување: 16 мај 2024 година