Избор на вистинскиот мотор: Основи на вртежен момент, брзина и големина

Постојат различни видови намотор без јадрово светот. Големи мотори и мали мотори. Вид мотор што може да се движи напред-назад без ротирање. На прв поглед, не е јасно зошто се толку скапи. Сепак, постои причина за избор на сите видовимотор без јадроЗначи, какви видови мотори, перформанси или карактеристики се потребни за идеален електричен мотор?

Целта на оваа серија е да обезбеди знаење за тоа како да се избере идеалниот мотор. Се надеваме дека ќе ви биде корисно кога ќе изберете мотор. Се надеваме дека ќе им помогне на луѓето да ги научат основните познавања за моторите.

1. Вртежен момент

Вртежниот момент е силата што предизвикува ротација.мотор без јадросе дизајнирани на различни начини за зголемување на вртежниот момент. Колку повеќе вртења на електромагнетната жица, толку е поголем вртежниот момент. Поради ограничувањата во големината на фиксните намотки, се користи емајлирана жица со голем дијаметар. Нашата серија мотори без четкички вклучува големини со надворешен дијаметар од 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm и 50 mm. Бидејќи големината на намотката исто така се зголемува со дијаметарот на моторот, може да се постигне поголем вртежен момент.

Силните магнети се користат за генерирање на голем вртежен момент без промена на големината на моторот. Ретките земни магнети се најмоќните перманентни магнети, по што следат магнезиум-кобалт магнетите. Сепак, дури и ако користите само силни магнети, магнетизмот ќе истекува од моторот, а протечениот магнетизам нема да го зголеми вртежниот момент. За целосно искористување на силниот магнетизам, се ламинира тенок функционален материјал наречен електромагнетна челична плоча за да се оптимизира магнетното коло.

2. Брзина (вртежи)

Брзината на електричниот мотор најчесто се нарекува „брзина“. Тоа е изведба на тоа колку пати моторот ротира по единица време. Во споредба со вртежниот момент, зголемувањето на бројот на вртежи не е технички тешко. Едноставно намалете го бројот на вртежи во намотката за да го зголемите бројот на вртежи. Меѓутоа, бидејќи вртежниот момент се намалува со зголемувањето на бројот на вртежи, важно е да се исполнат барањата и за вртежниот момент и за брзината на вртење.

Дополнително, ако се користи при големи брзини, најдобро е да се користат топчести лежишта наместо обични лежишта. Колку е поголема брзината, толку е поголемо губењето на отпорот од триење и толку е пократок животниот век на моторот. Во зависност од прецизноста на вратилото, колку е поголема брзината, толку се поголеми проблемите поврзани со бучавата и вибрациите. Бидејќи моторите без четкички немаат четкички или комутатори, тие произведуваат помалку бучава и вибрации од моторите со четкички (кои остваруваат контакт помеѓу четкичките и ротирачкиот комутатор).

3. Големина

Кога се зборува за идеален електричен мотор, големината на моторот е исто така еден од важните фактори во перформансите. Дури и ако брзината (ротацијата) и вртежниот момент се доволни, тоа е бесмислено ако не може да се инсталира во финалниот производ.

Ако само сакате да ја зголемите брзината, можете да го намалите бројот на вртења на жицата. Дури и ако бројот на вртења е мал, таа нема да ротира освен ако нема минимален вртежен момент. Затоа, потребно е да се најдат начини за зголемување на вртежниот момент.

Покрај користењето на силните магнети споменати погоре, важно е и зголемувањето на работниот циклус на намотките. Разговаравме за намалување на бројот на намотки за да се обезбеди бројот на намотки, но тоа не значи дека жицата е лабаво намотана.

Заменувањето на намалувањето на бројот на намотки со дебели жици може да постигне и голема струја и висок вртежен момент при иста брзина. Факторот на простор е индикатор за тоа колку цврсто е намотана жицата. Без разлика дали станува збор за зголемување на бројот на тенки намотки или за намалување на бројот на дебели намотки, тој е важен фактор за добивање на вртежен момент.