Способноста за контрола на брзината на еднонасочен мотор е непроценлива карактеристика. Таа овозможува прилагодување на брзината на моторот за да ги задоволи специфичните оперативни барања, овозможувајќи и зголемување и намалување на брзината. Во овој контекст, детално опишавме четири методи за ефикасно намалување на брзината на еднонасочен мотор.
Разбирањето на функционалноста на моторот со еднонасочна струја открива4 клучни принципи:
1. Брзината на моторот е регулирана од контролерот за брзина.
2. Брзината на моторот е директно пропорционална на напонот на напојување.
3. Брзината на моторот е обратно пропорционална на падот на напонот на арматурата.
4. Брзината на моторот е обратно пропорционална на флуксот под влијание на наодите од полето.
Брзината на еднонасочниот мотор може да се регулира преку4 основни методи:
1. Со вклучување на контролер на еднонасочен мотор
2. Со менување на напонот на напојување
3. Со прилагодување на напонот на арматурата и со менување на отпорот на арматурата
4. Со контролирање на флуксот и со регулирање на струјата низ намотката на полето
Проверете ги овие4 начини за зголемување на брзинатана вашиот DC мотор:
1. Вклучување на контролер на брзина на еднонасочна струја
Менувачот, за кој можеби ќе чуете и како редуктор на брзина или редуктор на брзина, е само еден куп брзини што можете да ги додадете на вашиот мотор за навистина да го забавите и/или да му дадете поголема моќност. Колку ќе забави зависи од преносниот однос и колку добро работи менувачот, што е нешто како контролер на еднонасочен мотор.
Како да се постигне контрола на DC моторот?
СинбадПогоните, кои се опремени со интегриран контролер на брзина, ги хармонизираат предностите на DC моторите со софистицирани електронски системи за контрола. Параметрите на контролерот и режимот на работа може да се фино подесат со помош на менаџер на движење. Во зависност од потребниот опсег на брзина, положбата на роторот може да се следи дигитално или со опционално достапни аналогни Холови сензори. Ова овозможува конфигурирање на поставките за контрола на брзината во комбинација со менаџерот на движење и програмските адаптери. За микроелектрични мотори, на пазарот се достапни различни контролери на DC мотори, кои можат да ја прилагодат брзината на моторот според напонот на напојување. Тие вклучуваат модели како што се контролер на брзина на моторот од 12V DC, контролер на брзина на моторот од 24V DC и контролер на брзина на моторот од 6V DC.
2. Контролирање на брзината со напон
Електричните мотори опфаќаат разновиден спектар, од модели со фракциона коњска сила погодни за мали апарати до единици со голема моќност со илјадници коњски сили за тешки индустриски операции. Работната брзина на електричниот мотор е под влијание на неговиот дизајн и фреквенцијата на применетиот напон. Кога оптоварувањето се одржува константно, брзината на моторот е директно пропорционална на напонот на напојување. Следствено, намалувањето на напонот ќе доведе до намалување на брзината на моторот. Електроинженерите ја одредуваат соодветната брзина на моторот врз основа на специфичните барања на секоја апликација, аналогно на специфицирање на коњската сила во однос на механичкото оптоварување.
3. Контролирање на брзината со напон на арматурата
Овој метод е специјално наменет за мали мотори. Намотката на полето добива енергија од константен извор, додека намотката на арматурата се напојува од посебен, променлив извор на еднонасочна струја. Со контролирање на напонот на арматурата, можете да ја прилагодите брзината на моторот со промена на отпорот на арматурата, што влијае на падот на напонот низ арматурата. За оваа цел се користи променлив отпорник во серија со арматурата. Кога променливиот отпорник е на најниско подесување, отпорот на арматурата е нормален, а напонот на арматурата се намалува. Како што се зголемува отпорот, напонот низ арматурата дополнително опаѓа, забавувајќи го моторот и одржувајќи ја неговата брзина под вообичаеното ниво. Сепак, голем недостаток на овој метод е значителната загуба на енергија предизвикана од отпорникот во серија со арматурата.
4. Контролирање на брзината со флукс
Овој пристап го модулира магнетниот флукс генериран од намотките на полето за да ја регулира брзината на моторот. Магнетниот флукс зависи од струјата што минува низ намотката на полето, која може да се промени со прилагодување на струјата. Ова прилагодување се постигнува со вклучување на променлив отпорник во серија со отпорникот на намотката на полето. Првично, со променливиот отпорник на минимално подесување, номиналната струја тече низ намотката на полето поради номиналниот напон на напојување, со што се одржува брзината. Како што отпорот прогресивно се намалува, струјата низ намотката на полето се интензивира, што резултира со зголемен флукс и последователно намалување на брзината на моторот под нејзината стандардна вредност. Иако овој метод е ефикасен за контрола на брзината на моторот со еднонасочна струја, тој може да влијае на процесот на комутација.
Заклучок
Методите што ги разгледавме се само неколку начини за контрола на брзината на еднонасочен мотор. Размислувајќи за нив, станува сосема јасно дека додавањето микро менувач кој ќе дејствува како контролер на моторот и изборот на мотор со совршено напојување е навистина паметен и економичен потег.
Уредник: Карина
Време на објавување: 17 мај 2024 година